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中国经济的韧性∣金彭电动车:坚守与突破 从无到有的“中国式”飞跃

2019年09月11日 21:45来源:未知手机版

叶月渚,天空软件,羽林大将军

市场是最好的试金石。从“门外汉”到“行家里手”,从“一头雾水”到“头头是道”,这中间从技术到意识,鹿守光和他的金彭都经历了翻天覆地的变化。

问及对电动车行业的认识,鹿守光直言:“电动两轮车、电动三轮车,包括低速车,全国范围内大大小小加起来有上千家企业,很多企业都经过十几年甚至二十几年的慢慢成长,这无疑是一个充分竞争的行业,而且竞争相当激烈。”

改革开放为中国经济带来了充足的发展空间与动力,也将其市场的特殊性展现得淋漓尽致。“对于全世界来说,我们中国是独一无二的。”谈及市场的特殊性,鹿守光解释说,中国电动车市场体量大,市场广阔。企业可以飞速发展在于其符合国家对新能源的产业政策;符合国内大众出行的要求,即简单、出行距离短、购买的成本低、运营成本低。

对于市场的判断,鹿守光心里有个小算盘:“现在全国电动两轮车的保有量应该在3亿左右,电动三轮车的保有量应该在5000万左右,电动汽车、电动低速车保有量应该在500万到1000万左右,体量比较大。”

面对如此巨大的消费市场,更多进口车企纷纷涌入,分食蛋糕,他们资金雄厚、经验丰富、技术先进。但是,凭着不服输、坚持到底的心气,金彭用15年打造了一个以品质说话的国产电动车品牌,赢得了消费者的认可。

15年间,金彭电动车砥砺前行,用实际行动展示了中国制造业的坚守与初心。每隔三年,金彭就将企业的发展更进一个台阶。2004年10月,徐州金彭车辆厂正式成立;2007年5月,金彭发明的三开门“货三”车型;2010年7月,金彭迁入380亩的“金彭产业园”,员工数量增至800人;2013年1月,金彭品牌正式登陆CCTV及各大卫视,开启了电动三轮车的大媒体传播时代;2016年3月,金彭入选中央电视台大型国家纪录片《工匠精神》,同年10月,年产10万辆级的金彭新能源汽车新工厂竣工;2019年4月,金彭旗下吉麦新能源企业正式获得汽车生产资质。

成长总是伴随着痛苦与不安。鹿守光将这个过程称之为“挑战”:“在‘挑战’过程当中,我们遇到了管理上的挑战,对于团队的建设、流程的再造、技术的积累,整个体系的建设都经历了一个很辛酸、漫长的过程。”

打破“结界”的技术创新

有时候,世间万物的道理都能凝结成一句再简单不过的话——念念不忘,必有回响,这是“一切成功的秘诀在于不懈追求”的通俗说法。对于制造业来说,技术创新就像是在打破生命的结界,让产品跨越到另外一个天地,飞升到一个此前难以突破的水平临界点。

为了打造优质有竞争力的产品,金彭为此投入了大量的人力、财力和时间成本。“在生产工艺上,我们率先引进了汽车级的生产工艺,把冲压、焊接,特别是拼图里面有一个底漆电泳工艺。这在当时在整个行业来说可以说是第一家。这个技术提升了整车的产品质量,特别是在防锈方面达到了和乘用汽车同样的级别,它可以做到十几年、二十几年甚至三十几年都可以保证不生锈。”鹿守光说。

据介绍,早在2008年7月,金彭革命性地将汽车工艺中的“电泳技术”引入电动三轮车行业,大大延长了三轮车的使用寿命。除此之外,金彭还较早引入汽车四大工艺生产线,通过冲压,OTC无缝焊接等环节,持之以恒打造“真金品质”,满足消费者的需求。至此,“真金品质”成为金彭的品牌灵魂。

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