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这就是以后你车上配置的样子,如何:2019 CES汽车科技

2020年06月30日 13:26来源:未知手机版

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在上篇2019 CES汽车科技盘点中,我们主要了解了参展汽车摩托车整车厂商展出的主要内容,其中也不乏美团这样的互联网企业大咖、大陆这样的汽车零部件龙头品牌。

那么下篇,我们就集中瞧瞧零部件和互联网、移动通讯企业在2019 CES带来的汽车科技。

要知道,大多零部件厂商和移动网络科技厂商的展品更前瞻、更具体,不像整车厂商更需要拿出整合性方案,所以从某方面来说,零部件和移动科技厂商的前瞻技术于观众而言反而更炫,瞧瞧看。

博世

总部也在斯图加特的博世于汽车,已不仅仅是传控系统的制造商,博士更要通过电子软硬件推广物联网在汽车行业的攻城略地。2019 CES上博世推出了一辆具备L4或L5级别自动驾驶的电动通勤巴士,名为loT Shuttle,该车配备四个座椅,每个座椅拥有自己的多媒体屏幕。

这辆概念车所展示的是其搭载的自动互联电气化交通出行解决方案,其可通过App预定行程,而车辆则根据即时交通环境自动规划路线,并且可以根据车辆信息(当前电量、空调耗能、胎压、司机驾驶风格)和外部环境(如交通拥堵、天气预报)精准预测车辆可行驶里程,其还可以基于地图数据的定位服务准确判断车辆在车道中的位置,实现厘米级的定位精度。

乘客预定车辆后可通过“数字钥匙”让车辆访问验证身份,车辆也可依托互联提供给乘客生活出行服务,车内摄像头可在乘客遗失物品第一时间联系乘客,还可监控洒出的咖啡、口香糖等自清洁车辆卫生。

采埃孚

ZF在2019 CES上宣布,其与出行服务运营商Transdev、电动车制造商e.GO将会合作开发全新的共享自主移动解决方案。由采埃孚与e.GO Mobile共同成立的合资公司e.GO Moove GmbH正与Transdev建立合作关系,通过Transdev全球自主运输系统(ATS)开发连接基础设施和客户应用的监管系统。采埃孚将继续为e.GO Mover自主驾驶纯电动商用车提供电动驱动系统、转向系统和制动系统、ProAI控制器,以及能够实现自动驾驶功能的传感器。

功能强大的ProAI RoboThink控制器是采埃孚ProAI系列的最新一代产品,自带图像处理器,其模块化硬件和开放式软件架构设计,能满足不同客户的自动驾驶开发需求。ProAI RoboThink可达每秒150万亿次计算能力,适用于4级及以上自动驾驶应用。ZF新的控制器可匹配其一系列硬件装备包括最新一代摄像头、雷达、激光雷达和声音传感器。

麦格纳

CES 2019上,麦格纳作为世界上最主要的汽车座椅供应商之一,发布了全新的车内座舱构想。在新的出行生态和自动驾驶环境下,座椅的布置将发挥越来越重要的作用,其实我们都需要不同的座椅布局,麦格纳座椅生态系统具备三种功能配置:车辆共享模式,货仓模式与长途旅行模式,座椅布局和座椅部件都可做出相应调整。

英伟达

NVIDIA 于2019 CES现场宣布推出全球首款商用 L2+自动驾驶系统 NVIDIA DRIVE AutoPilot,集成多项AI技术,值得一提的是,传统供应商巨头大陆集团和采埃孚均宣布其将推出基于英伟达系统的互联驾驶方案。DRIVE AutoPilot首次集成了高性能NVIDIA Xavier系统级芯片(SoC)处理器和最新的 NVIDIA DRIVE 软件,能够对大量深度神经网络(DNN)进行处理以获取感知,整合来自车身内外环绕摄像头传感器的数据,实现全面的自动驾驶功能,包括高速公路并道、换道、分道和个性化制图。驾驶舱内的功能包括驾驶员监控、AI 副驾驶功能、以及先进的座舱内车辆计算机视觉系统的可视化。

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