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小鹏汽车孙海霞:电动汽车的大市场基盘需要慢慢打开

2020年10月06日 09:54来源:未知手机版

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9月26日,小鹏汽车市场营销总监孙海霞女士做客有车智联,她表示,我们做智能电动车已经六年了,但仍然是家新企业,所以要跟百年发展汽车历史里面的众多优秀选手们学习,另外,电动汽车在整个的大市场的基盘需要慢慢的打开,除了需要政府的努力,还需要我们厂商也需要在这里面加把劲。以下为访谈实录。

小鹏汽车市场营销总监孙海霞

有车智联:您好,感谢您做客有车智联,新华网,大公网的联合访谈间,首先,我们想请介绍一下本届车展小鹏汽车的参展情况。

孙海霞:你好,我们在E3馆06展台,我们这一次是带着我们的两款产品G3 i系列和P7一起来到了展台,我们的产品价格区间为15万-35万元,有一个很广泛的选择度给到我们的消费者,此外,这一次我们在车展现场也颁布了两项有利于用户的政策,也可以到时候关注一下。

有车智联:能否详细介绍一下小鹏超充免费加电这个计划呢?

孙海霞:这项计划已经有很多用户都拍手称好了,因为这个计划实际上是从今年的9月1日我们在北上广深杭五个城市做了试点运营,实际上是正对着非营运的用户,我们给每个车主每辆车提供了三千度每年的免费电量,这相当于说您很费电的开车,就是有些人开电车和开油车一样也会很费电,保守估计可以提供相当于18000公里里程的电量,所以说相当于是365天,每天给你50公里免费,所以说这还是一个很好的政策,并且这项政策,我们最开始的时候是五个城市,那么今天宣布再多开放19个城市的免费充电,然后到了今年的年底的时候,12月31日之前,我们有60个城市,到明年的7月份之前,我们会有200个城市都会加入到这个免费的超充服务计划里面去。

有车智联:那能否详细介绍一下小鹏汽车的这个电池租赁的计划?

孙海霞:这是我们今天车展宣布的第二项政策,因为我们也是经常看到电动这两个字会成为众多用户在购车的时候一个拦路虎,大家都会认为电动车第一续航问题让人容易焦虑,充电比较让人焦虑。第二个的话其实还有一个正相关的,就是买车的时候一般好的智能电动车都会非常贵,所以我们也在想怎么样能够让更多的年轻用户不占用他们的资金,同时又能让他们更早的拥有一部车,所以我们做了这个电池的租赁计划,我们把一个车可以分开两部分看,一部分是我们的车价,还有一部分是我们的电池,那么我们把这个电池单拿出来去做租赁,相当于是我们公司提供了一个长达七年的一个租赁计划,这意味着就是您可以做首付贷款,按照车价的30%你就可以拥有这部车,然后每个月的话还极少的月供,你就可以更早的去拥有一部一个高端的智能电动汽车了。

有车智联:期待很期待,那我们推出超充免费加电计划和电池租赁计划的初衷是什么?

孙海霞:就像我刚才所说的一样,我们做智能电动车已经六年了,但是我们也是在研究这个市场的时候,发现消费者会对电动车的开放度会越来越高,但电动汽车在整个的大市场基盘上来看的话仍然是比较窄的,它需要一个慢慢的一个打开的一个状态,这个除了需要政府的努力,我们厂商也需要在这里面加把劲。所以在这里面的话,首先第一我们要解决的是就是产品问题,因为你不可能只是两三百公里的续航,你让他开,你至少能让他有一箱油跑的那个里程数,所以我们现在的G3的话是520公里的,我们的P7的话最长的话能达到706公里NEDC续航,所以这个意味着我们足足可以在A级别和轿车这个行业里面我们跟同级对手比是不差的,一箱油跑的距离我们也能跑。

那么另外一点来讲的话,我们刚才就说到了,大家都是解决是一个充电难的问题,很多像在北京的用户的话,他在小区里没有办法安装充电桩,怎么办呢,那你得去外面充了,可是很多的时候你在城市里找到了充电站,好不容易找到了,没有油站那么多,然后进去以后呢,充电桩又容易是坏的,所以呢,我们要考虑的是怎么样能够去解决这种充电焦虑的问题,所以我们才公布了我们自己这个免费的超充的计划,我们不仅仅是在自建充电站,我们还和最好的这个充电的厂牌去合作,比如说特来电这样的,然后我们合作同时的话会优选他们其中的黄金地点的,然后用户们经常去的地点,然后选择站点进行免费的充电的计划开放,此外,还有就是刚才我说的就是电动车里分几种,一种是很低端的,一种是很高端的,高端的车都很贵,几十万的车,一般现在我觉得也不会买,大家都不愿意在这个时代过多的占用自己的资金,因为有钱的话他可能还会去做投资,然后去做理财,所以我们在想怎么样能降低这个门槛,所以我们也颁布了我们现在的这个租赁计划,实际上是把我们的购车的门槛给降低了。

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