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张海亮:"走出舒适区" 天际汽车做中高端电动车普及者

2020-09-21 09:24

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“我们非常重视品牌力,但也要实事求是,讲求可持续发展;用户和产品,在我看来是品牌力的两个重要支点,要用过硬的产品满足消费者追求高品质生活的愿望。”天际汽车董事长、CEO张海亮说。

历经三年的精心磨砺,天际汽车首款产品“5+X智能电动SUV”—ME7,于9月19日正式上市。在“造车新势力”中,天际汽车一直非常低调,包括张海亮在内的创始人团队,大多来自传统主机厂,他们更愿意“用产品说话”。

“产品上市只是万里长征第一步”

“如果还按照传统的方法做,那我们大可不必出来(创业),当行业迎来新的发展契机,就是要走出‘舒适区’。”ME7上市前,张海亮在接受经济日报-中国经济网记者采访时说。“当然,因为我们来自传统主机厂,我深刻地知道产品品质的重要,在ME7身上,我们经过了不断的打磨;在此基础上,有关智能、网联、数字化等方面,ME7同样表现出色。”

天际汽车董事长、CEO张海亮博士

据了解,天际ME7共推出精英版、科技版、领航版3款车型,提供530千米、410千米2个NEDC续航版本选择,补贴后售价21.88万—28.98万元,其位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。

“5+X不止是五块屏幕,更是不断进化的人机交互、不断拓展的用车场景、不断升级的有车生活!我们希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”张海亮在发布会现场表示。

天际ME7打造独特的5+X交互式智能座舱

天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660毫米,轴距达到2830毫米。选用最新一代高性能软包电芯,系统能量密度165瓦时/千克,匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机,最大功率高达160千瓦,最大扭矩330牛米,实现最高530千米的NEDC综合续航里程。

“差不多36个月,我们从规划到实车上市,经历了一个完整的产品开发周期。去年(2019年)底,ME7实现产品下线,因为疫情原因,我们推迟了本来要在今年4月开启的新车上市;没关系,这给了我们更多时间优化产品。”张海亮说。

据了解,天际汽车的整体定位在“中高端电动车”,用张海亮的话说,“我们不搞天价车,也不做低质低价,而是要物有所值,让消费者享受高品质电动车”。据了解,自新品上市起,用户可通过天际中心、智选空间等线下门店,以及天际汽车APP、小程序等线上平台进行预约试驾和选购,首任非营运车主购车即享6大免费权益:包括终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费流量等。

“产品上市还仅仅是万里长征第一步,后面还会有很长的路要走,汽车是个长周期的产业,不能太心急。”张海亮说。

“有品有趣!品牌力源自产品和用户”

“我们非常重视品牌力,但也要实事求是,讲求可持续发展;用户和产品,在我看来是品牌力的两个重要支点,要用过硬的产品,满足消费者追求高品质生活的愿望。”张海亮说。

在迎合全新的消费需求上,天际汽车利用大数据、人工智能、通讯等技术的不断升级,推动产品的智能网联快速发展。“天际汽车团队积累了汽车行业20余年的丰富经验,积极拥抱软件、大数据创造的无限可能,致力于为用户打造完美的出行伙伴,通过科技创新让用户享受到极致的出行体验。”天际汽车董事、CTO牛胜福博士介绍说,“天际ME7不仅仅是代步工具,更是一款时尚的科技产品,而科技在ME7上不仅仅是理性和冷静,更体现在数字化的高级感,情感化的沟通以及用户的共融参与。”

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